Suzuki X4

Sekilas SX4 Cross Over

Sejak awal diluncurkan di Indonesia, Suzuki SX4, mobil berbasis cross over yang memadukan DNA ´Sporty Compact Car´ dengan ´Light SUV´ telah berhasil menarik perhatian dan antusias publik dan konsumen yang pertama hadir dan dipasarkan di Indonesia.

Suzuki SX4 Cross Over merupakan buah karya Giorgetto Giugiaro´ Italdesign, yang dilengkapi mesin berkapasitas 1.500 cc, DOHC, VVT sehingga menghasilkan akselerasi responsif namun ekonomis pemakaian bahan bakar, serta memiliki ground clearance tinggi yang mampu melintas di berbagai cuaca, kondisi, hingga dapat dipacu di medan light off road. Ketangguhan kendaraan ini telah teruji dalam perjalanan test drive bersama media yang mengambil rute trans Sulawesi (dari kota Manado ke kota Tomohon) tahun 2008 lalu, dimana kondisi dan kontur jalan yang kurang baik untuk dilintasi dapat dilalui tanpa rintangan, dan terbukti pula dalam ajang rally berskala nasional hingga dunia, seperti World Rally Championship (WRC). Tentunya, untuk menunjang performa kendaraan yang mendapat predikat sebagai ´Car of The Year 2008´ versi majalah Autobild ini menggunakan suspensi depan; Mac Pherson Strut yang mampu meredam getaran secara signifikan,sehingga tetap nyaman di on-roadmaupun light off-road, dan suspensi di bagian belakang adalah Torsion Beam yang mampu meminimalisir guncangan sekaligus bantingan pada bagian belakang serta dilengkapi dengan ventilated disc(ABS+EBD+BA). Dari sisi interior, desainnya sangat nyaman dengan kualitas yang sangat terjaga. Ruang kabinnya pun tergolong lega, termasuk ruang bagasi yang dapat menampung barang-barang.

Fitur – fitur New SX4

Untuk melengkapi dan menyempurnakan produk yang sudah ada, ´SX4 Cross Over,´ maka diluncurkan ´New SX4´ yang telah mengalami perubahan kecil/ minor. Kini, New SX4 dilengkapi dengan fitur - fitur menarik, seperti: new sporty front grille, new design alloy wheel 16", MID in meter cluster, chrome A/C louver ring, chrome inside door handle, illumination lamp steering audio switches, aux-input additional on dash, blue insert color of seat fabric, mid bass dan tentunya perubahan yang signifikan terdapat pada HID (High-Intensity Discharge) head lamps & auto leveling, dimana lampu lebih terang (dari lampu halogen), fokus cahaya lebih presisi dengan area distribusi penyinaran yang luas namun tidak menyilaukan pandangan dari pengemudi yang berlawanan arah sehingga tidak membahayakan kendaraan lain. Tentunya, kendaraan ini aman digunakan pada waktu malam atau saat hujan dan tentunya cocok dikendarai oleh pengemudi yang suka berpetualang dan melakukan tantangan berkendara di malam hari. Fitur ini baru terdapat pada kendaraan setingkat di atasnya, tapi konsumen SUV medium sudah bisa menikmatinya di mobil New SX4.

Ditambah pula dengan pilihan warna terbaru dan memikat, Diamond Blue selain Cool Black, Silky Silver, Sunlight Copper, Radiant Red, Pearl White, Purplish Silver, dan Graphite Grey.

New SX4 dipasarkan dengan harga yang sama atau tidak berubah dengan model SX4 sebelumnya, yaitu harga On The Road (OTR) New SX4 MT adalah Rp. 201.500.000,- dan AT adalah Rp. 212.500.000,- untuk wilayah Jabodetabek.

Penjualan SX4 Cross Over

Suzuki SX4 Cross Over diluncurkan pertama kali di Indonesia pada tahun 2007. Melihat antusias dan jumlah penjualan yang tinggi, maka pada tahun 2008, SX4 Cross Over versi CKD dirakit di pabrik Tambun, Bekasi, untuk memenuhi kuota permintaan yang besar. Suzuki SX4 Cross Over telah berhasil membukukan total penjualan sebesar 15.760 unit dari awal diluncurkan hingga tiga bulan pertama 2010. Melalui produk baru ini, penguasaan market share New SX4 diharapkan tumbuh menjadi 15% atau target penjualan sebesar 600 unit per bulan, atau 7.200 unit per tahun.

Peluncuran New SX4

New SX4 diperkenalkan untuk pertama kalinya kepada publik di acara Otobursa, berlokasi di Parkir Timur Senayan, Jakarta pada tanggal 8 Mei 2010. Dalam acara peluncuran yang mengambil tema´Discover The New Cross Over´ ini, kami memberikan kesempatan bagi publik dan media untuk merasakan performa kendaraan ini di area uji berkendara dalam sesi ´Fun Test Drive Challenge Contest´. Kami juga mengadakan program safety driving bagi para wanita dan remaja. Para komunitas dari berbagai klub; Suzuki dan non Suzuki pun turut bergabung dan hadir untuk memeriahkan acara ini. Serta yang tak kalah menarik, kami memberikan program penjualan selama acara berlangsung (8 dan 9 Mei), seperti; paket spesial, hadiah motor Suzuki, handphone, dan lainnya.

Peugeot 3008

Peugeot memang tergolong berani memasarkan 3008 bergenre crossover ke Indonesia di tengah minimnya pasar crossover di Indonesia.

Bentuk Peugeot 3008 tergolong berbeda dari kompetitornya. Crossover 3008 ini lebih besar dan bulat, bahkan lebih mendekati MPV mungil.

Spesifikasi Peugeot 3008

Mesin	VVT EP6CDT turbocharger 16 Valve
Kapasitas	1.598 cc
Tenaga maksimal	156PS pada 5.800 rpm
Fitur Keselamatan	6 titik airbag, EBS, EBD, EBA dan ESP
Torsi puncak	240 Nm pada 1.400 rpm
Transmisi	6-speed
Konsumsi BBM	1:8,8 (luar kota)
Harga	Rp 429,9 juta

Tidak berlama-lama, mari kita ulas mobil berlogo Singa yang berasal dari Eropa tersebut. Dari segi desain, tidak usah dipungkiri, 3008 memang mengandung unsur stylish yang mengisyaratkan 3008 adalah kelahiran Eropa. 3008 menyuguhkan nuansa berbeda ketika tampak dari depan, samping dan belakang.

Desain grille yang membuka lebar, seperti singa yang siap menerkam mangsanya. Namun itu hanya berfungsi untuk melancarkan angin masuk ke kabin mesin. Disain grille dipercantik dengan aksen hitam. Dari depan, mobil tersebut seperti tidak menggunakan bumper. Namun tetap kokoh.

Jika tampak dari samping, Peugeot 3008 terkesan bulat. Mobil seperti menggendong sesuatu di bokongnya. Sementara dari belakang, Anda tidak bakal menyangka kalau 3008 adalah crossover. Namun sekali lagi itu hanya gaya Eropa.

Memasuki kabin penumpang, pandangan mata sangat luas ke depan. Daerah black spot pun dapat diwaspadai dengan baik. Pendapat itu karena pengadopsian kaca depan yang terbuka lebar. Anda seperti berdiri di bagian dalam depan bus kota.

Sementara, ada pembatas di bagian tengah atau disebut console. Ternyata selain desain yang apik juga difungsikan sebagai cool box. Buka saja penutupnya, Anda bisa menjaga minuman agar tetap fresh.

Interior Peugeot 3008 ternyata segudang. Tengok saja, dari CD, Audio Aux in dan kompartemen lainnya untuk memanjakan penggunanya. Fitur entertainment itu Anda bisa operasikan lewat tuas yang terdapat di belakang kemudi sebelah kanan.

Selain itu ada fitur cruise control yang terletak di sisi kiri kemudi. Dari balik kemudi, Anda juga bisa menyesuaikan lampu spedometer. Dan penumpang belakang tidak perlu khawatir kepanasan.

Peugeot telah menyiapkan blower tambahan yang diletak di console tengah. Bagasi bisa diatur sesuai bawaan. Bisa 50 liter, 100 liter hingga 150 liter.

Kunci kontak pun dipelintir ke On. Mesin berkapasitas 1.598 cc VVT EP6CDT turbocharger 16 Valve yang mampu menghasilkan tenaga 156PS pada 5.800 rpm dan torsi 20Nm pada 1.400 rpm terdengar halus.

Pada console tengah, Anda bisa menyesuaikan pilihan i-drive. Terdapat D, M dengan menggeser tongkat persneling ke depan dan belakang ("+" dan "-") dengan 6 percepatan.

Dan S untuk Anda yang ingin merasakan mesin yang lebih responsif. Ada juga pilihan mode salju. Untuk menjalankan, Anda cukup menginjak rem dan menempatkan tuas di D. Setelah itu gas saja tanpa perlu merilis hand brake. Soalnya kerja komputer membaca jika mesin membutuhkan tenaga untuk jalan. Mudah bukan?

Ketika pedal gas dibejek, wah, mesin tidak seperti mesin berkapasitas 1.600 cc. Mesinnya sangat responsif berbeda dengan mesin crossover sekelas dari Jepang. Ketika diajak kebut, Peugeot tergolong mantap. Hingga kecepatan 170 km/jam, Peugeot 3008 tetap berada di jalurnya.

Untuk fitur keselamatan, Peugeot teraplikasi ABS, EBD, EBA, ESP dan 6 airbag di kabin penumpang.

Karakter suspensi memang agak keras tetapi mobil tetap tidak mengeluarkan gejala aneh. Namun, sayang ketika diajak bermanuver ke kiri dan kanan mobil tersebut sedikit berat. Kontur bodi yang gambot membuat laju mobil seperti goyang. Namun tidak terlalu besar dampaknya. Tol Lingkar Luar Jakarta sanggup dilahap Peugeot 3008 dengan sempurna.

Dan satu yang menarik dari Peugeot 3008, ketika melihat panel indikator bensin, rata-rata Peugeot minum 1 liter bensin untuk jarak 8,8 kilometer.

Dari fitur keselamatan hingga konsep mesin yang diusung juga belum mampu disaingi lawan. Nah, jika ingin memilikinya, siapkan budget lebih ya soalnya si crossover Singa ini cukup mahal, yakni Rp 429,9 juta di Jakarta.